鄭州將再添快線軌道交通，K1線路線首曝光
來源：本網(wǎng)站
發(fā)布日期：2021-06-04 瀏覽量：1914
6月3日，鄭州K1工程發(fā)布首條招標信息，這意味著繼K2線后，鄭州兩條市域快線均已進入推進實施階段。當天，鄭州市公共資源交易中心發(fā)布“鄭州K1線工程新鄭機場站和T3航站樓站勘察設計項目招標公告”，招標范圍為K1線工程可行性研究、新鄭機場站和T3航站樓站的初步勘察、詳細勘察，以及兩站土建及預留預埋設計。招標信息顯示，K1線工程在鄭州境內(nèi)北起花園口站，南至鄭州南站，全長約64.5km，設站16座(高架站3座，地下站13座)，換乘站14座，平均站間距為4.3km，其中地下段長約46.5km，高架段和過渡段長約18km。從公開信息看，K1線定位為“都市圈通勤快線+樞紐連接線”與鄭州都市圈南北向區(qū)域發(fā)展主軸、鄭州市京廣城鎮(zhèn)發(fā)展主軸，鄭焦功能聯(lián)系廊道。與主城經(jīng)航空港/新鄭副城(南部新城)至許昌、主城至新鄉(xiāng)、主城至焦作等客流廊道相吻合，串聯(lián)鄭州南站、新鄭機場、小李莊站、鄭州站。K1線工程，花園口站至鄭機城際接軌點為新建段，長約38.8公里，地下線長約36公里，設站11座；利用鄭機城際接軌點至鄭州南站段線長約26.1公里。新鄭支線為小李莊站至新鄭南站，線路長約31公里，地下線長約5.7公里，設站5座。今年2月初，鄭州地鐵集團在其網(wǎng)站發(fā)布K2線工程工程勘察設計總承包項目招標公告。信息顯示，K2線工程新建103.4km，起于登封少林站，止于鄭開城際開封賈魯河站，在賈魯河站與鄭開城際接軌，其中地下線長約31.4km，高架線長約71km，過渡段長約1km;設站18座，其中地下站11座，高架站7座。賈魯河站以東利用既有鄭開城際。K2線定位為“都市圈通勤快線+世界精品文旅線”，銜接嵩山少林寺、伏羲山、商都歷史文化街區(qū)等景點，串聯(lián)鄭州站和鄭州東站綜合交通樞紐，與鄭開城際在賈魯河站接軌。從走向看，K2線中心城區(qū)段線路長約31公里，主要沿博體路、隴海西路、大同路、書院街、熊耳河、鄭汴路、廣場南路、復興南路和學理路敷設;登封線自少林站至奧體中心站長約72.4公里；與鄭開城際貫通運營，自賈魯河站至宋城路站長約41公里；鞏義支線自奧體中心站至鞏義南站長約67.5公里。今年1月初，中共鄭州市委十一屆十三次全會通過“關(guān)于制定鄭州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議”，明確提出，要圍繞“市區(qū)連片成網(wǎng)、都市圈互聯(lián)互通”，全面加快軌道交通建設，推動三期規(guī)劃項目建設，加快K1、K2線建設，啟動四期建設規(guī)劃，爭取“十四五”末運營里程達到700公里左右，把鄭州打造成為“軌道上的都市”。1月30日，鄭州市政府工作報告再次提及兩條市域快線，表示2021年要做好K1、K2市域快線前期工作。8天后，K2線發(fā)布首條招標信息。3月24日，鄭州地鐵集團公示鄭州K2線工程勘察設計總承包項目中標人。中標結(jié)果顯示，由北京城建設計發(fā)展集團、北京城建勘測設計研究院、中鐵第四勘察設計院集團、中鐵工程設計咨詢集團、中鐵第六勘察設計院集團、鄭州市軌道交通設計研究院、河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司(股票簡稱：設研院)組成的聯(lián)合體為中標人。據(jù)悉，該工程設計費費率2.295%，工程勘察費7263萬元。服務周期自中標之日起，至本工程初期運營或通過竣工驗收后(以發(fā)生時間較早者為準)370日歷天止，其中2021年4月30日前完成初步設計。
